CN:36-1239/TH

ISSN:1672-3872

半月刊

JST日本科学技术振新机构数据库(日)(2024)

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连杆转向系统数字化设计技术研究

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DOI:10.3969/j.issn.1672-3872.2023.23.002

基金项目:国家自然科学基金项目(51805228);江苏省高等学校自然科学研究资助项目(20KJB580005);常州市科技支撑计划(社 会发展)资助项目(CE20209002);江苏理工学院研究生实践创新计划项目(XSJCX21_04)

作者:陈俊,康绍鹏,强红宾,刘凯磊,李煜昕(江苏理工学院机械工程学院,江苏 常州 213001)

 

摘 要:【目的】实现多轴线连杆转向机构的快速研发设计,降低设计成本,提高设计质量与效率。【方法】针对模块化轴线运 输车的连杆转向系统设计繁杂等问题,以参数化设计以及自动化装配技术为理论支撑,分析多轴线运输车连杆转向系统传统 设计流程;针对数字化设计主体功能,利用Python汇编语言编写平台整体框架,利用win32com第三方com接口模块库,与 SolidWorks的API接口联通,实现利用主体程序对SolidWorks各部分函数功能进行调用。以设计的良好图形用户界面为交互 接口,与SolidWorks接口程序合并搭建了一个连杆转向系统的数字化设计平台。【结果】实际应用后发现,通过这个数字化设 计平台,可获取用户所需尺寸参数,还可以快速完成多轴线运输车连杆转向系统的参数化设计以及各连接板孔位的自动化装 配。【结论】这种方法不仅可以避免人工设计上的疏漏,保证设计的准确性和稳定性,还可有效缩短设计周期,减少重复机械 性的设计操作,大幅提高设计效率,增强国家大型高精尖设备的运输实力。

关键词:SolidWorks;Python;连杆转向系统;参数化设计;自动化装配

 

引文信息:[1]陈俊,康绍鹏,强红宾,等.连杆转向系统数字化设计技术研究[J].南方农机,2023,54(23):4-7.

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