DOI：10.3969/j.issn.1672-3872.2024.06.044
基金项目：广东省普通高校重点领域专项（2023ZDZX3105）；广州南洋理工职业学院创新强校工程项目（NY-2022CQ-GKSZ006）
作 者：王上林 ，涂超群 （广州南洋理工职业学院，广东 广州 510000）
摘 要：【目的】新能源汽车的能耗较大，标准能量检测法无法有效提高新能源汽车的输出效率，而且在加速、越障等特殊情况下，能耗会出现大幅变化。【方法】文章提出了一种动态规划法，并构建了能耗的优化模型。通过采用规划理论对不同类型新能源汽车进行分类，按照分类进行能耗分析，简化能耗数据的分析过程；同时动态分析了新能源汽车不同位置的能耗，构建了最终新能源汽车的能耗集合，并对集合进行了动态分析。【结果】动态规划法对于不同类型的车辆，能耗的优化结果大于90%，误差率为0.05%，能耗的稳定性以及优化时间均优于标准能量检测法；而且动态规划法下的能耗持续性变化曲线整体比较平滑，说明动态规划法的计算比较稳定。【结论】动态规划法可以对新能源汽车能耗进行优化，提高新能源汽车输出效率。
关键词：新能源汽车；动态规划法；标准能量检测法；能耗
引文信息：[1]王上林，涂超群.动态规划法对新能源汽车能量管理优化研究[J].南方农机，2024，55(6)：156-158+162.
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