DOI：10.3969/j.issn.1672-3872.2024.07.038
作 者：常鹤鸣 ，尤小梅 ，王剑松 （沈阳理工大学机械工程学院，辽宁 沈阳 110159）
摘 要：履带车辆行驶性能是整车性能的重要评价指标，车辆常在复杂路况下工作，行驶性能受路况影响较大。基于此，本研究综述了评估履带车辆性能的虚拟样机技术和仿真方法，讨论了离散元法在土力学研究中的应用，总结了关于车辆与土壤路面交互作用的研究成果，分析了履带车辆与可变形路面耦合研究的成果和挑战，提出了土壤剪切破坏和变形对车辆行驶性能的影响等未来可能的研究方向。研究结果表明，考虑地面相互作用是优化履带车辆设计和提高性能的关键，适应不同土壤类型和地形条件的车辆设计和参数优化对于提高车辆的通用性至关重要。
关键词：履带车辆；行驶性能；土壤；离散元；交互作用
引文信息：[1]常鹤鸣，尤小梅，王剑松.软土路面履带车辆行驶性能研究综述[J].南方农机，2024，55(7)：149-151.
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