DOI：10.3969/j.issn.1672-3872.2024.19.051
作 者：张海云 （江铃汽车股份有限公司产品研发总院，江西 南昌 330052）
摘 要：【目的】驱动电机系统的选型和优化设计对提高纯电轻卡新能源汽车动力性能和续航里程具有重要意义。【方法】以满载质量4.5 t的纯电轻卡为研究对象，基于CWTVC工况，采用理论计算和仿真验证相结合的方法，优化了驱动电机系统在不同工况下的性能指标，如扭矩特性、功率特性、效率特性等，并采用AVL Cruise软件进行仿真，验证了车辆的动力性、经济性、排放性和舒适性，确定了最佳的驱动电机系统方案。【结果】在AVL Cruise仿真验证中，最佳驱动电机系统方案的电机转速约为1 500 r/min，扭矩约为250 N·m，功率约为80 kW，车辆的平均效率约为84.8%，证明了该方案在爬坡、加速、最高车速等方面均满足属性目标，并且在CWTVC工况下具有较高的平均效率。【结论】本研究有效提高了纯电轻卡仿真计算方法的准确度和可靠性，为纯电轻卡的驱动电机系统选型和优化设计提供了一种有效的方法和参考，未来可以进一步研究如何在保证驱动电机系统性能的同时降低成本并提高可靠性。
关键词：CWTVC工况；驱动电机；优化设计；纯电轻卡
引文信息：[1]张海云.基于CWTVC工况的纯电轻卡驱动电机系统优化设计[J].南方农机，2024，55(19)：191-194.
查看全文请下载PDF文件↓
