DOI：10.3969/j.issn.1672-3872.2024.S1.026
作 者：邹 添（江铃汽车股份有限公司，江西 南昌 330052）
摘 要：文章针对某电动汽车前副车架结构设计不合理，导致悬置安装点动刚度不足的问题，对副车架结构进行优化，即加强悬置安装点周围件、改变安装点位置、增加支架焊缝数量，利用数值模拟的方法，通过建立车身及副车架的有限元模型，对优化前后的副车架结构进行动刚度分析。结果表明，优化后的安装点动刚度显著提升，且满足客户提出的动刚度目标值，为提高电机系统的性能和稳定性提供了有效途径。
关键词：副车架；电机悬置点；动刚度；优化
引文信息：[1]邹添.副车架电机悬置安装点动刚度性能研究[J].南方农机，2024，55(S1)：105-108.
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