DOI：10.3969/j.issn.1672-3872.2024.S1.031
作 者：张海荣 ，李记忠（海洋石油工程股份有限公司，天津 300451）
摘 要：【目的】海洋石油平台的吊装在施工中经常面临波浪、风载等多种不确定因素的挑战，因此对导管架吊点设计的深入研究尤为重要。【方法】研究了一种用于海上吊装的外置型吊点结构，首先重点讨论了上环板在特定条件下需要加强以及下环板与主结构干涉的情况，提出了相应的设计方案。其次，通过对不同工况下吊点的强度进行校核，确保了吊装过程的安全性和施工的可操作性，并对吊点的材料和几何参数进行了优化设计。再次，通过SACS软件建立导管架的整体模型，计算得到了各吊点在各组合工况下的最大吊绳力，并通过弹簧力验证了模拟的准确性。最后，基于最大吊绳力，利用ANSYS有限元软件校核了该种形式吊点的强度。【结果】最大Von Mises应力出现在吊点主板与上环板的相交处，为吊绳引起的局部压应力，应力值为355 MPa，超出范围较小；其他位置如主腿以及吊点主板等实际应力均小于许用应力319.5 MPa，吊点结构强度符合要求，验证了该吊点设计的可行性。【结论】该外置型吊点具有布置灵活、能够避免与附属构件干涉、减少施工风险等优点，可为未来类似的海上工程项目提供参考，具有重要的工程应用价值和实际指导意义。
关键词：吊点；导管架；SACS；ANSYS
引文信息：[1]张海荣，李记忠.导管架吊点设计方案研究[J].南方农机，2024，55(S1)：124-127+148.
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