DOI：10.3969/j.issn.1672-3872.2024.S1.046
作 者：黄汉珽 ，郑 凯 ，余 涛（江铃汽车股份有限公司产品研发总院，江西 南昌 330010）
摘 要：【目的】采用轻质高强材料和优化设计工艺，降低汽车自重，提升性能和经济性。【方法】以汽车承重梁材料为研究对象，采用碳纤维布包裹工艺对其进行了轻量化和强化的处理，设置了无包裹，30°、45°、60°、90°包裹一层（90°为环形，其余为螺旋）以及30°、45°、60°、90°包裹两层共9组实验，并通过有限元软件ANSYS研究了碳纤维布包裹对芯棒的尺寸、质量和力学性能的影响规律。【结果】1）包裹工艺对芯棒尺寸和质量影响较小，不会显著改变轻量化特性；2）包裹工艺显著提升了芯棒的力学性能，包括拉伸和弯曲强度、模量和刚度；3）有限元模型有效模拟了包裹工艺对芯棒性能的影响，仿真与实验数据一致性高。【结论】通过优化碳纤维布包裹工艺，可提高工作质量及效率，实现轻量化和强化双重效果，为汽车轻量化设计提供了一种有效的方法。
关键词：汽车承重梁材料；碳纤维布包裹；轻量化；强化；有限元分析
引文信息：[1]黄汉珽，郑凯，余涛.碳纤维布加强汽车承重梁的研究[J].南方农机，2024，55(S1)：180-183.
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