DOI：10.3969/j.issn.1672-3872.2025.05.038
基金项目：2023年江苏省高等学校大学生创新创业训练项目“基于谱方法的越野车柔性悬架优化设计研究”（202311463020Z）
作 者：王 凯 ，李文杰 ，吴 凡（江苏理工学院汽车与交通工程学院，江苏 常州 213000）
摘 要：【目的】对赛车悬架系统进行优化设计，提高赛车性能和赛事竞争力。【方法】以某参赛巴哈赛车的前悬架系统为研究对象，使用CATIA进行建模与硬点坐标提取，基于ADAMS/Car平台对其悬架系统进行多体动力学模型搭建，选用前悬平行轮跳仿真分析悬架系统，通过控制台绘制轮跳行程变化时四轮定位参数的变化曲线，分析悬架系统存在的缺陷，并针对悬架系统表现出的问题，选取上下控制臂内点与外连接点共12个作为优化硬点，基于Insight模块选择实验设计法进行参数的优化分析。【结果】优化前后曲线对比表明，通过调整上下控制臂内外点的空间坐标，可以有效提升赛车在高速弯的操稳性，且在一定程度上改善了适乘性与通过性，优化效果符合预期。【结论】本研究通过对悬架硬点参数的精确分析和优化，有效降低了硬点参数误差，显著提高了赛车的操控性和稳定性，为巴哈赛车的悬架设计提供了有力的理论支持，同时为赛车手取得优异成绩提供了重要的技术保障。
关键词：操纵稳定性；硬点优化；跑动测试；影响因子
引文信息：[1]王凯，李文杰，吴凡.基于ADAMS/Insight的BAJA赛车悬架系统仿真与优化研究[J].南方农机，2025，56(5)：145-150.
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