DOI：10.3969/j.issn.1672-3872.2025.06.036
作 者：李唐峰（江苏省南通工贸技师学院，江苏 南通 226010）
摘 要：为解决数控车削中心复杂零件结构设计中的难点问题，文章采用模块化设计、拓扑优化技术和参数化建模内腔优化相结合的方法，从多功能结构集成、刚度强度平衡和复杂内腔设计等方面进行优化。以航空发动机高压涡轮盘为例进行实证研究，结果表明优化后的设计方案显著提高了功能集成度、比刚度和内腔冷却效率，同时降低了制造成本，证实了该优化方案在提升复杂零件结构设计水平和性能方面的有效性，为航空发动机关键零部件的轻量化设计和性能提升提供了新的思路。
关键词：数控车削中心；复杂零件设计；结构优化
引文信息：[1]李唐峰.数控车削中心复杂零件结构设计优化[J].南方农机，2025，56(6)：138-141.
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