DOI:10.3969/j.issn.1672-3872.2025.07.037
作 者:许琪东(佛山职业技术学院,广东 佛山 528137)
摘 要:【目的】降低汽车轮毂模具下模高速精加工表面粗糙度,有效降低加工零件的成本,提高数控高速精加工的效率,最终实现模具零件“零打磨,少抛光”。【方法】以目前企业实际生产使用的汽车轮毂模具下模高速精加工切削参数作为参考依据,采用单因素实验方法,通过设计实验模型,研究主轴转速、进给速度、加工余量、加工行距4个因素对H13模具钢表面粗糙度的影响,得出最优加工参数范围,并应用到实际生产中。【结果】1)主轴转速、进给速度、加工行距和加工余量等切削参数均对表面粗糙度有显著影响。2)汽车轮毂模具下模高速精加工的最优参数组合为:主轴转速15 000 r/min、进给速度4 400 mm/min、加工行距0.13 mm、加工余量0.08 mm。【结论】在最优参数组合下,表面粗糙度Ra由2.5~2.9 μm降低至1.2~1.35 μm,大大提高了模具零件的表面质量,为高速度、高精度数控加工提供了理论依据。
关键词:高速铣削;H13模具钢;切削参数;表面粗糙度
引文信息:[1]许琪东.切削参数对汽车轮毂模具下模高速精加工表面粗糙度的影响研究[J].南方农机,2025,56(7):136-139.
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