DOI：10.3969/j.issn.1672-3872.2025.S1.038
作 者：舒华英（江西制造职业技术学院，江西 南昌 330095）
摘 要：电动汽车电池管理系统是新能源车型中至关重要的组成部分，负责整个车辆的电量管理和电池性能分配，掌控着整个车辆的运作，对于车辆性能至关重要。它能够监控电池的状态、温度、电压等各项参数，并根据这些参数进行智能调节，使电池能够处于最佳工作状态。然而，电池温度梯度不均会导致SOC误差累积，SOC估算不准可能引发过充/过放，直接缩短电池寿命。鉴于此，文章阐述了一种热管理策略失效引起电池内部电芯温差过大导致电池包寿命加速衰减的问题，提出一种优化电池包冷却液流动路径的策略，并以某PHEV电池模组测试数据为对象，对电池包热管理优化方案进行了验证。研究结果表明，通过多分支蛇形流道设计，增加了冷却液与电池模组的接触时间，提升了热交换效率；多支路分流降低了单通道流量压力，避免了尾部流速骤降，减少了电池模组湍流能量损耗，提升了有效散热功率。
关键词：汽车电池管理系统；电芯；热管理；直槽流道；蛇形流道
引文信息：[1]舒华英.一种电池热管理策略优化方案[J].南方农机，2025，56(S1)：160-161+176.
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