DOI：10.3969/j.issn.1672-3872.2025.18.036
作 者：谭 浩（同济大学汽车学院，上海 201804）
摘 要：文章针对某机型柴油发动机缸盖主油道碗型塞渗油问题，通过荧光检测定位故障后，结合尺寸测量、工艺排查以及有限元仿真展开研究。研究结果显示，未装机时碗型塞与孔的过盈配合及涂胶工艺均满足要求，但装机后下方支架螺栓以45 N·m力矩拧紧时，主油道孔因局部应力产生非均匀变形（竖直方向最大收缩量为3.64×10-6 mm，水平方向最大扩张量为1.59×10-6 mm），进而导致密封失效。仿真优化结果表明，减小拧紧力矩至30 N·m（Y方向最大位移量降低31%）、调整螺纹孔间距至21.5 mm（Y方向最大位移量降低26%）可有效改善主油道碗型塞渗油问题，而提高毛坯硬度效果甚微。本研究为发动机油道密封结构设计提供了载荷变形控制方面的工程参考。
关键词：柴油发动机；缸盖；碗型塞；渗油；有限元分析
引文信息：[1]谭浩.柴油发动机缸盖主油道碗型塞渗油原因分析与优化策略[J].南方农机，2025，56(18)：140-143+152.
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