DOI：10.3969/j.issn.1672-3872.2025.18.037
作 者：王 翔（同济大学汽车学院，上海 201804）
摘 要：针对某车型国六B发动机在Go-stop和Pmax工况下的主轴瓦、连杆瓦拉瓦异响问题，文章通过失效拆解、工况监测及曲轴结构检测，揭示了曲轴油孔倒角塌陷区尺寸超标这一核心缺陷，确认了曲轴加工缺陷是轴瓦异常磨损的核心内因，其与高温导致的机油黏度下降、油膜气蚀形成耦合作用，引发主轴瓦合金层剥落及连杆瓦磨粒磨损。通过优化曲轴抛光工艺，将塌陷区尺寸控制在设计标准范围内。经400 h Go-stop工况和337 h Pmax工况台架试验验证，整改后发动机的轴瓦表面无剥落、划痕，机油压力稳定在320 kPa以上，有效解决了拉瓦问题。本研究揭示了曲轴加工精度与润滑失效的关联机制，为同类发动机可靠性设计提供了工程参考。
关键词：发动机；主轴瓦；连杆瓦；曲轴加工缺陷；润滑失效；工艺优化
引文信息：[1]王翔.某车型国六B发动机主轴瓦、连杆瓦拉瓦异响的失效分析与整改研究[J].南方农机，2025，56(18)：144-147.
查看全文请下载PDF文件↓
