DOI：10.3969/j.issn.1672-3872.2025.22.035
作 者：王英超 ，窦 智 ，高 斌 ，王 耀 ，王 宇（第一拖拉机股份有限公司大拖公司，河南 洛阳 471000）
摘 要：随着《非道路移动机械用柴油机排气污染物排放限值及测量方法（中国第三、四阶段）》（GB 20891—2014）标准全面实施，功率超130 kW的大马力非道路拖拉机需高效后处理技术以达到国四排放标准。文章以“EGR+DOC+DPF”与“SCR+DOC+DPF”两种主流路线为研究对象，对比其技术原理、核心部件及适配特性，结合台架与田间试验数据，从排放、动力经济性、使用成本、环境适应性四个维度进行量化分析。研究结果表明，SCR路线在排放控制、动力损失、经济性及环境适应性上优于EGR路线，但SCR路线拖拉机购置成本更高，且需额外加注尿素。因此，建议规模化农场、温差大及重负荷场景优先选择SCR路线，小规模短途作业慎选EGR路线。未来，后处理技术将向“EGR+SCR”融合、部件轻量化及智能化和适配新能源动力方向发展，助力农机行业向高效环保转型。
关键词：拖拉机；非道路国四；柴油机
引文信息：[1]王英超，窦智，高斌，等.浅谈EGR与SCR技术路线在拖拉机上的应用[J].南方农机，2025，56(22)：139-142.
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