DOI：10.3969/j.issn.1672-3872.2025.24.047
基金项目：海南省教育厅项目资助（Hnjg2024ZD-73）；海南经贸职业技术学院“双高计划”新能源汽车科研创新团队项目（HUIT2022-202）
作 者：刘 涛1 ，白有俊1 ，王士英2 ，符晓芬1（1. 海南经贸职业技术学院机电与汽车工程学院，海南 海口 571127；2. 海南海马汽车有限公司，海南 海口 570216）
摘 要：文章以某新开发纯电动MPV车型为研究对象，针对其路噪问题，运用传递路径分析（Transfer Path Analysis, TPA）方法，结合车内噪声产生机理，分析噪声的主要传递路径，并对路径中关键零部件进行结构及刚度优化。通过分析路噪特征频率，确认轮胎声腔模态问题，采用在轮胎轮辋内壁增设泡棉等方式进行针对性优化。优化后，车内路噪显著降低，有效解决了该车型噪声过大问题。研究结果表明，TPA方法可以准确定位路噪的主要传递路径，快速找出主要路径下的关键位置，从而提高路噪问题的优化效果，并为解决同类问题提供了案例分析方法和解决思路。
关键词：路噪；传递路径分析；零部件；声腔模态
引文信息：[1]刘涛，白有俊，王士英，等.基于TPA的纯电动汽车路噪效应原因及其优化研究[J].南方农机，2025，56(24)：189-194.
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