DOI：10.3969/j.issn.1672-3872.2026.07.035
基金项目：2025年江西省大学生创新创业训练计划“新能源汽车主轴摆线泵设计”（S202510846001）
作 者：周鼎尊 ，肖雨航 ，曾昭贡 ，陈 盛 ，刘文杰 ，陈 云（江西科技学院智能工程学院，江西 南昌 330098）
摘 要：【目的】解决传统摆线泵高压损失大、宽转速范围内性能易衰减等问题。【方法】针对主动减震液压悬架对液压泵的高性能要求，提出了一种基于双配流盘结构的宽转速范围、低压力脉动摆线泵设计方法。建立短幅外摆线等距曲线数学模型，并优化内、外转子啮合参数；采用“双配流盘+隔膜式缓冲器”设计抑制压力脉动，设计端面微凸动压导轨降低摩擦磨损，同时开展动力学仿真与样机测试。【结果】在0~6 000 r/min转速范围内，压力脉动的最大降幅达到40%；摩擦系数稳定在0.08~0.12，容积效率大于90%；实车测试中，单轮悬架回收功率达到33.4 W，车辆整体振动幅值降低35%。【结论】该方法成功解决了摆线泵作为主动减震液压悬架供能单元的性能瓶颈问题，具有重要的工程应用价值。
关键词：摆线泵；双配流盘；宽转速低脉动；主动减震液压悬架；能量回收
引文信息：[1]周鼎尊，肖雨航，曾昭贡，等.双配流盘摆线泵设计及其在汽车减震液压悬架中的应用[J].南方农机，2026，57(7)：139-142.
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